V8MOTORS - V8M

Мустанг конструктор

CapJS — Mon, 31 Dec 2012 16:05:48 GMT

http://www.ford.com/cars/mustang/customizer/ - создадим мустанг своей мечты.

Добавлено (31.12.2012, 15:22:13)
---------------------------------------------
скрины кидаем , если чё нащёлкали.

Фотографии автомобилей

CapJS — Fri, 26 Oct 2012 15:58:53 GMT

Форум: Авто новости, обзоры и т.п.
Описание темы: Просто фото с различной авто, мото и прочей техникой
Автор темы: CapJS
Автор последнего сообщения: CapJS
Количество ответов: 2

Московский международный автосалон

Гастроном-1 — Sat, 13 Oct 2012 10:28:00 GMT

Вот фото отчет с автосалона.

[sp]

[/sp]
Продолжение следует...

SAAB электрифицируют

ty4ka — Thu, 14 Jun 2012 19:06:20 GMT

По интернету начали расползаться слухи о том, что Saab, наконец, нашел своего спасителя и по совместительству нового владельца. Некоторое время эта тема была покрыта непонятками. Чиновники то подтверждали, то отнекивались, ссылаясь на фантазию журналистов. Но буквально недавно (вчера-сегодня, вроде) появилось подтверждение о том, что китайско-шведская компания NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB) приобрела многострадальный бренд. Детали сделки естественно не раскрываются. Компания будет перепрофилирована на производство электромобилей.

Первый электромобиль планируется выпустить к концу 2013, началу 2014 года, а базироваться он будет на платформе 9-3. А приоритетным рынком сбыта должен стать Китай, про Российский рынок не слышно ни слова.

Напомню, что легендарный, не побоюсь этого слова, производитель был признан банкротом в декабре 2011 года. Производство автомобилей прекратилось еще в марте 2011 года.

С одной стороны я, как ярый фанат бренда, рад, что он выкарабкивается, но с другой - производство электромобилей как-то не укладывается у меня в голове. К чему приведет вся эта канитель, мы увидим только через 2 года.

Автор: ty4ka
Источник: интернет
Image credits: © Saab. © Saab Automobile AB

SAAB. Белая полоса?

ty4ka — Sat, 14 Apr 2012 07:52:37 GMT

Сперва о грустном. Стоимость продажи бренда в 3 раза меньше, чем их долг перед кредиторами и поставщиками.Долг составляет порядка 1 млрд 460 млн эвро, когда все активы были оценены в 400 млн. эвро.

теперь об относительно хорошем.
на днях был окончен приём заявок на покупку бренда. На приобретение бренда претендует 6 компаний (сторона, называйте, как хотите). Чего же в этом положительного, спросите Вы.

а положительная сторона заключается в том, что все заинтересованные намерены возобновить производство автомобилей в Швеции. Лишь с разницей в том, что одни намерены возобновить процесс сборки, а другие перепрофилировать компанию под производство электромобилей.
Ожидается, что название нового владельца будет объявлено к лету.

Мое мнение: это определенно показывает то, что, в отличии от GM, в saab видят потенциал и готовы инвестировать в него средства, а это определенно начало белой полосы в жизни шведского бренда и жителей городка Трольхаттен, где расположен завод.

Инфа: интернет
Автор: ty4ka

Apple приобрела картографические разработки Saab

ty4ka — Tue, 07 Feb 2012 17:40:26 GMT

Apple в обстановке полной секретности приобрела у оборонного подрядчика футуристические электронные карты.

Теперь мобильные карты в мобильных устройствах никогда не будут прежними, сообщает источник. Эксперты заявляют, что приобретенная технология поможет Apple конкурировать с Google Maps и соответственно стать лидеров в сфере виртуальной картографии.

Источник: Интернет

P/s/ а почему нет темы "автоновости" или подобной.
Хотя может я слепой

Музей SAAB распродает экспонаты

ty4ka — Sun, 05 Feb 2012 13:58:19 GMT

Saab распрощается со своей историей на всегда.
Более 120 автомобилей будет продано с аукциона в счёт погашения долга.

-----------
Юристам из шведской компании Delphi на днях было поручено выставить на торги самое святое – экспонаты автомобильного музея марки в Трольхэттане. А это 120 с лишним редчайших автомобилей, охватывающих временной промежуток с сороковых по двухтысячные.

Читать список моделей, ожидающих персонального стука аукционного молотка, – как подсчитывать потери в ходе боя. Как вам, например, ширококрылый прототип Ursaab 1947 года, дошедший до наших дней в первозданном виде? Или, к примеру, Formula Junior 1960-го с трехцилиндровым 86-сильным мотором. Или же легкий двухмоторный Monster 59-го, способный уже в те годы показывать 200 км/ч!

Все эти и многие другие жемчужины, включая концепты 9X и Aero X, сейчас можно купить, даже не будучи коллекционером – достаточно лишь уведомить представителей Delphi о своем желании и в нужный день явиться на аукцион. А раз так, то риск попасть не в те руки для каждой из моделей откровенно неслабый.

В какие деньги будет оценен каждый из попавших под молоток Saab, до сих пор не известно, но ясно одно: шведы жаждут обтяпать все это по-быстрому.

topgearrussia.ru